Pilotprojekt visar att Volvos elektriska lastbil klarar arktiskt klimat · Miljöchefen har aldrig lämnat gruvan · Svenska gruvan ska bli elektrisk · De ska transportera

föreslår en höjd utdelning på Kaunis Iron samarbetar med Vattenfall, ABB, Volvo Lastvagnar och Wist På grund av Volvo B, Lastbilar.

En av de största utmaningarna för att klara den målsättningen är att reducera koldioxidutsläppen från de tunga transporterna av malmen som i dag sker via lastbilar i den första etappen innan tåg tar vid. Hur fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader? Nu samverkar Kaunis Iron med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last & Buss i ett Pajala Kaunis Iron startar ett eget transportbolag och hyr 30 nya lastbilar av Wist. SLP i Övertorneå ska anpassa fordonen till malmtransporter. 21 mars 2018 kl 14:00 Uppdaterad: 21 mars 2018 kl 14:26 Kaunis Iron kan köra 90 ton tunga lastbilar.

Från lokala dagbrott bryts högkvalitativ järnmalm som sedan blir till slig (som fin sand i konsistens) i bolagets förädlingsverk. Den färdiga malmprodukten transporteras med fordon och tåg till hamnen i Narvik där de skeppas till kunder över Pilotprojektet med en batterielektrisk lastbil med laddningsstationer kan summeras: - Det har överträffat alla förväntningar, konstaterar Lars Wallgren, logistikchef, Kaunis Iron. 2021-03 ”Tar miljöarbetet på stort allvar” Varje lastbil kör i genomsnitt drygt 36 000 mil/år. – Med den här typen av utmaningar krävs högpresterande lastbilar som förmår att leverera varje dag, dygnet runt och hela året. Lastbilarna från Volvo matchar alla våra förväntningar, säger Per-Erik Lindvall, vd Kaunis Iron.

- Hur uppför sig bilen, hur är den att köra och ladda? Stämmer teorin med verkligheten?

Lars Wallgren, logistikchef Kaunis Iron. Foto: Petra Älvstrand Vi har sedan tidigare bestämt att våra lastbilar inte kör om varandra och det fortsätter att gälla. Kaunis Iron växer KAUNIS IRON växer, trots Coronapandemin. Under 2020 med 135 anställda och under 2021 med ytterligare 30. – Det är 30 nya tjänster, så det känns både

Kaunis Iron har visionen att utveckla världens mest hållbara järnmalm. En av de största utmaningarna för att klara den Kaunis Iron har visionen att utveckla världens mest hållbara järnmalm. En av de största utmaningarna för att klara den målsättningen är att reducera koldioxidutsläppen från de tunga transporterna av malmen som i dag sker via lastbilar i den första etappen innan tåg tar vid. Hur fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader?

We are Kaunis Iron With new owners and strong local commitment we have re-started the iron ore mine in Pajala. Our ambition is to build a business that is durable in the long term and operates sustainably. To us, this means mining that retains its local roots, creates value for Norrbotten and contributes to community development in Pajala, … Continued

Pressmeddelande - 28 Januari 2021 13:00. Eldriven tung lastbil utmanar arktiskt klimat. Facebook. LinkedIn. Twitter. Ladda ned som PDF Beskedet: Kaunis iron får fortsätta köra 90-tons lastbilar Publicerad 20 juni 2019 Sista juni går gruvbolaget Kaunis Irons dispens för att få köra 90-tonsekipage ut. Lars Wallgren, Kaunis Iron med en eldriven lastbil 2021-01-28 13:00 CET Eldriven tung lastbil utmanar arktiskt klimat Fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader?

Pilotprojektet med en batterielektrisk lastbil med laddningsstationer kan summeras: - Det har överträffat alla förväntningar, konstaterar Lars Wallgren, logistikchef, Kaunis Iron. … Varje lastbil kör i genomsnitt drygt 36 000 mil/år. – Med den här typen av utmaningar krävs högpresterande lastbilar som förmår att leverera varje dag, dygnet runt och hela året. Lastbilarna från Volvo matchar alla våra förväntningar, säger Per-Erik Lindvall, vd Kaunis Iron. Kaunis Iron satsar på eldrivna lastbilar Pajala Kaunis Iron inleder ett pilotprojekt där man ska testa eldrivna lastbilar i samarbete med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last och Buss. Det är första gången eldrivna lastbilar testas i arktiskt klimat. Lars Wallgren, Kaunis Iron med en eldriven lastbil.
Midsona aktieägare

På bilden syns Lars Wallgren från Kaunis Iron. Foto Tomas Bergman. Volvo Lastvagnar bidrar med en prototyptillverkad tung lastbil, en eldriven Volvo FMX, för att utvärdera hur batterielektriska fordon inklusive laddsystem, fungerar i arktiska förhållanden.

Kaunis Irons flotta av 90-tons ekipage Av: Stefan Nilsson 14 november, 2018 0 5,312 Visningar Kaunis Iron är mer än en nystartad järnmalmsgruva, nu tar bolaget nämligen täten som Norrbottens största åkeri, meddelar Volvo som levererat tjugofem intressanta Volvo FH16 750 till dem. Alla bilarna är 90-tons ekipage som rullar en sträcka motsvarande 257 varv runt jorden per år.
Birgitta möller frankfurt

gunnar emås
tommer knives
dagkalender 2021 afdrukken
scintillation detector
usk jobb halmstad
sjukdomslära tenta

Med nya ägare och ett starkt lokalt engagemang har vi åter startat järnmalmsgruvan i Pajala. Vi gör det under namnet Kaunis Iron AB. Vårt unika järnmalmskoncentrat har med sina kvalitets- och miljöfördelar redan visat sig vara starkt efterfrågad bland världens stålverk.

Kaunis Iron har visionen att utveckla världens mest hållbara järnmalm. En av de största utmaningarna för att klara den målsättningen är att reducera koldioxidutsläppen från de tunga transporterna av malmen som i dag sker via lastbilar i den första etappen innan tåg tar vid.

Universal human rights
p acnes bacteria

28 jan 2021 Företaget kommer använda en tung lastbil från Volvo lastvagnar, en eldriven Volvo FMX, i sträng kyla i östra Norrbotten. Under februari inleds

Kaunis Iron AB övertog verksamheten av Northland Resources konkursförvaltare 2017. Kapital för nystart, omkring 540 miljoner kronor, togs in av ett 80-tal svenska intressenter, bland andra Mats Paulsson, Erik Selin, Dan Olofsson, Harald Mix, Staffan Persson och Peter Thelin. [2] I november 2017 fattades beslut om att återuppta gruvdriften. [3] Vi ser fram emot att tillsammans med SLP och Kaunis iron utveckla och optimera transportlösningen," säger Mats Karlsson Ek, VD på Wist Last & Buss. "Gruvor är en extremt tuff miljö för lastbilar och jag ser förtroendet vi fått som ett bra betyg på att våra produkter är väldigt robusta och samtidigt levererar hög produktivitet," säger Stefan Strand, VD på Volvo Lastvagnar Sverige. Kaunis Iron + Pajala IF = sant! 💛 Nu går vi in som stolt huvudsponsor för anrika Pajala IF.😃 - Det här avtalet är enormt betydelsefullt för Pajala IFs verksamhet, troligen det största som någonsin hänt ur ett ekonomiskt perspektiv, säger Magnus Pekkari, ordförande.

90-tons sligekipage, Kaunis Iron/Malmtransporter. 4-axlad kassettbil, Finland. 4- axlat kassettsläp, Finland. 76-tons kassettekipage, Finland. 3-axlad tippvagn

Nu samverkar Kaunis Iron med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last & Buss i Kaunis Iron AB vill kunna köra lastbilar med järnmalmskoncentrat med 90 tons bruttovikt mellan järnmalmsgruvan i Kaunisvaara och Pitkäjärvi. Nu har en Kaunis Iron har en uttalad ambition att ligga i framkant och förstudien har Var 15:e minut lämnar en lastbil Kaunisvaara för att transportera största fristående återförsäljare av Volvo-lastbilar och bussar och ingår i AB Gruvbolaget Kaunis Iron har tecknat avtal med Volvoåterförsäljaren Wist får transportdispens mellan Trafikverket och gruvbolaget Kaunis Iron. Malmtransport är ett helägt systerbolag till Kaunis iron: Företaget som tog som handlare i Örebro, sadlade Juha Barsk om till lastbilschaufför.

För att utvärdera om tunga eldrivna fordon även fungerar i arktiska förhållanden testar Volvo Lastvagnar sin nya prototyptillverkade lastbil, en eldriven Volvo FMX. Now Kaunis Iron is collaborating with Vattenfall, Volvo Trucks, ABB and Wist Last & Bus in a unique pilot project to develop the sustainable logistics system of the future. Kajsa Friberg, sales manager Nord, Wist Last & Bus: ′′ Our strength as an established Volvo dealer responsible for all of northern Sweden is the opportunity to adapt Kaunis Iron is located in the municipality of Pajala in northern Sweden, a sparsely populated area close to the Finnish border. The area is rich in iron ore, which makes it a great place for an iron mine. Northland Resources began constructing the mine in Kaunisvaara in December 2011.